Transformacija i nadogradnja proizvodnje mašina
Urbanizacija novog tipa donosi mogućnosti za transformaciju i nadogradnju. „Novi nacionalni plan urbanizacije (2014-2020)“ pokazuje da će u infrastrukturnom smislu do 2020. godine obična željeznička mreža moje zemlje pokrivati gradove s više od 200.000 stanovnika, a mreža ekspresnih željeznica u osnovi pokriva gradove sa stanovništvom. više od 500.000; Pokrivajući županijske gradove, nacionalne autoceste u osnovi pokrivaju gradove s više od 200.000 stanovnika; Usluge civilnog vazduhoplovstva trebalo bi da pokriju oko 90% stanovništva zemlje.
Što se tiče javnih usluga, ogromna ulaganja države u osnovne javne usluge, implementaciju infrastrukture, te resurse i zaštitu životne sredine podstaći će potražnju za investicijama za transport, vodosnabdijevanje, tretman otpadnih voda, tretman gradskog kućnog otpada, informacionu infrastrukturu i sveobuhvatne uslužne objekte urbane zajednice. . Što se tiče stambene izgradnje, ulaganja u stambenu izgradnju, koja se uglavnom fokusiraju na transfer poljoprivrednog stanovništva i transformaciju urbanih straćara i urbanih sela, održaće određeni obim. Intenzivna implementacija nove urbanizacijske izgradnje donijet će dobre vijesti u proizvodnu industriju baziranu na građevinskim mašinama, a postojaće rijetke mogućnosti za unapređenje kvaliteta proizvoda i transformaciju vrsta i modela proizvoda. U tom kontekstu, rijetka je prilika za industriju proizvodnje mašina da krene putem transformacije i nadogradnje.
Strategija „Jedan pojas, jedan put“ donosi potencijal za transformaciju i nadogradnju. „Pojas i put“ uključuje izgradnju velikog broja objekata, koji će direktno pokretati industriju građevinskih mašina moje zemlje. Na primjer, građevinski projekti kao što su željeznice, autoputevi, luke, električne mreže i naftovodi i plinovodi u jugoistočnoj Aziji; željeznička pruga Kina-Jiangsu-Ukrajina, druga faza autoputa Zhongta u centralnoj Aziji i linije C i D Centralnoazijskog plinovoda za prirodni gas;
Kinesko-ruske linije Istok i Zapad u Sjeveroistočnoj Aziji Cjevovodi prirodnog gasa; Kinesko-pakistanski autoputevi, nuklearne elektrane, industrijski parkovi, itd. u Južnoj Aziji imaju veliku potražnju za proizvodima građevinskih mašina. Za industriju građevinskih mašina moje zemlje, iskorištavanje strateške prilike "Pojasa i puta" i aktivno napredovanje u pravcu jugoistočne Azije, centralne Azije i sjeveroistočne Azije pomoći će da se prekine trenutni pad u industriji mašina i donijeti ogroman razvojni potencijal za transformaciju i nadogradnju.
Ulaganje u nauku i tehnologiju donosi vitalnost transformaciji i nadogradnji. Posljednjih godina industrija građevinskih mašina je pod uticajem domaćeg i stranog privrednog ambijenta, a stanje je relativno sporo.
U ovakvoj atmosferi, kompanije u industriji generalno poboljšavaju performanse i kvalitet proizvoda povećanjem ulaganja u tehnologiju i poboljšanjem tehnološkog sadržaja proizvoda, kako bi se oslobodile dileme homogenosti, kako bi preuzele inicijativu u sve žešćoj tržišnoj utakmici. . Ova situacija je objektivno promovirala poboljšanje tehničkog nivoa građevinskih mašina u mojoj zemlji, a povećana je i konkurentnost brendova preduzeća u vlastitom vlasništvu.
